В октябре перед всеми владельцами авто встает вечный вопрос – когда «переобуваться?».

У многих есть свои традиции и правила, выработанные с годами, но существуют также рекомендации автоэкспертов и производителей шин.

Большинство сходятся во мнении, что заменить летнюю резину на зимнюю нужно в тот момент, когда среднесуточная температура достигнет +5 градусов. Дожидаться установления снежного покрова или устойчивых минусовых температур не стоит. Разница между летними и зимними покрышками не только в наличии или отсутствии шипов, но и в составе резины. Летняя противостоит нагреву, зимняя сохраняет мягкость при низких температурах. Поэтому летняя резина уже в октябре может «задубеть», стать слишком жесткой, что снизит уровень сцепления с дорогой. Торопиться, однако, тоже не нужно. На мокрой дороге при плюсовой температуре шипы – не лучшее решение.

В Уфе средняя температура может опуститься до +5 градусов уже к концу текущей недели, а значит, вполне возможна замена «резины» в ближайшие дни.

Будут ли штрафы за несвоевременную замену?

Оштрафовать за летнюю резину в холодное время года водителя смогут только после 1 декабря – по закону именно с этого месяца запрещено перемещаться на автомобиле на несоответствующих сезону покрышках. Для нашего климата, однако, это слишком поздно. Разумеется, зимняя резина должна стоять на машине уже в ноябре – это основы безопасности.

«Липучки» или шипы?

В таком вопросе следует ориентироваться на то, по каким дорогам предстоит ездить грядущей зимой. Если только по городским – можно выбирать «липучки», так как дороги в городе, как правило, обрабатываются реагентами и редко бывают покрыты снегом и льдом, чаще они мокрые и залиты «кашицей», а «липучки» держат такую дорогу хорошо. Если планируются выезды за город, лучше все же ставить «шипы»; на зимней трассе со снегом и льдом они дадут водителю больше уверенности.

Своевременная «переобувка» – важнейший элемент безопасности при передвижении на автомобиле, и пропускать его точно не стоит. Кстати, неплохо также перед поездкой на шиномонтаж проверить качество покрышек, если они старые, и замерить высоту оставшегося протектора. Если он слишком мал, стоит подумать о покупке новых шин. Экономить в этом вопросе точно не стоит.